由于二次扬尘近距离、高频率地影响村民的生活，村民的身体健康问题也成为了该地区谈论比较多的话题。

  “附近的村子已经有好几年没有一个人能够参军了，这些应征的年轻人肺部都有阴影，是因为长期吸入粉尘导致的矽肺病。”山下庄的一位姓赵的乡村医生说，现在村里还没有显而易见的矽肺病患者，但是他还是十分担忧这种日积月累的矽肺病将来会有大的暴发。赵医生说，现在村民一般都食用木耳等特定食物进行体内排尘。

  当地村民有一个说法，“每年365天中只有腊月初七到正月初六的这一个月矿山停工，那时候矿工和老板都回家过年了，也没有人拉料了，那时候天空真是干净，忒蓝，呼吸也舒畅多了。”

  对于运输车的扬尘问题，据记者了解，当地政府也并非毫无措施，在各条运输通道上，每天都有洒水车不停地作业。据一位矿主介绍说，所有东部矿山的企业都定期缴纳了进山道路维修费和洒水费，但是，“由于通过的车子太多了，洒水根本不处理问题。”当地村民也都认为，在几千辆次重卡的重压下，洒水车的作用也只能是“杯水车薪”。

  记者采访了当地一些基层干部，他们也坦言东部矿区粉尘污染问题非常严重，老百姓反映强烈，而市政府慢慢的开始治理，但是由于种种原因，治理效果不是很理想。

  据悉，段甲岭镇和黄土庄镇总共有涉矿建材企业256家，其中采矿企业174家，而这174家企业中，石料厂134家，有粉石机200余台；灰厂40家，有灰窑90座。

  对于采矿公司制作环节的环保问题，段甲岭镇经贸委一位副主任介绍说：“这些建材企业从来就没安装过污染治理设备，更无从谈环保生产。”

  记者随后来到了位于市区的三河市环境保护局，杨志东局长向记者介绍说，“三河市东部矿产特别多，有大量的高品质白云石矿和石灰石矿等，采矿业一直是段甲岭镇和黄土庄镇的传统支柱行业，污染由来已久，尤其近几年京津唐地区建材需求特别大，矿山企业开发很多，生产属于‘多、小、散、乱’，环境污染问题日趋严重。”

  此外，据杨的介绍，国内矿山开采业都面临着类似的粉尘污染，即使南方地区也很难根治。

  一位姓王的副局长在接受本报记者正常采访时说，矿山企业的污染治理“由于涉及面较广，仅凭环保局一个部门很难治理，甚至环保局在很多时候也很无奈，没有执法权，最多只是按章罚款而没有强制执法权。”

  王副局长还对记者说：“三河市东部矿区污染问题其实有点‘冤’，这些每天几千吨的建材石料都是拉到邻近的京津唐一些重大工程的工地上，但是这些污染问题却要三河市单独来承担。”

  对于东部矿区污染治理问题，杨志东很有信心地对记者介绍：“其实市里高度关注这样的一个问题，去年底已确立了治理方案，基本上在2008年底就能有很大的改善。”

  此外，杨志东还向记者介绍了很多关于如何治理的具体措施和技术问题，同时还拿出了两份：2007年10月24日印发的《三河市东北部矿山综合治理工作实施方案》，和2008年2月3日印发的《关于成立东部矿区开发治理工作领导小组及东部矿区管委会筹备办公室》。

  “只要按照方案实施，东部污染治理效果几个月内即可立竿见影。”王副局长说。对于环保局的说法，一些村民向记者表示了质疑：“以前也曾有过几次政府整治活动，但是污染问题却是越来越严重。”

  但也有很多村民表示相信政府这次整治活动：“市区（距矿区）咫尺之遥，大量的粉尘已经飘到市交通局大楼了！”

  对于如何治理二次扬尘问题，三河市环境保护局局长杨志东认为，能学习南方矿区使用的办法，即在生产环节喷淋进行物化除尘。据他透露，在2008年即将实施的治理方案中，三河市将以取得采矿权的企业的竞拍价为基数，每年按照5％的标准，由镇经贸委向辖区内企业征收进山道路维修费、洒水费和土地占用费。

  “根治二次扬尘还得靠修路，使厂区和道路硬化和绿化。”杨志东说。对于运输通道的修缮问题，记者正常采访了三河市国土资源局王义德副局长。王副局长认为，“由于重卡对道路的损坏特别大，每年修路的费用基本上和收的税费差不多。”

  王义德说，今年开始，为减少二次扬尘污染，改善民生，市政府将投资建设两条新的专用水泥通道。指着市政府委托国土局绘制的道路勘探图纸，王对记者说：“新修的水泥路将尽量绕开居民区，今年新的运输通道将陆续开工。”

  对于市政府采取的新修运输通道以减少二次扬尘污染的措施，接受记者正常采访的很多官员都对记者说，今年是个最好的契机，以往治理工作之所以“屡战屡败”，很大程度上是为保障北京一些重大工程的石料供给而不能停工，同时，环保设施动辄需要数百万元的投入，那些私营矿山的矿主一般都不会轻易投入。

  当地一些矿主也认为，2008年三河市的环境治理措施将加强。三河市2007年全市财政收入20亿元，其中，东部矿区仅贡献了6000万元的税收，可见，治理矿山污染的动力还是存在的。有些矿主说：“治理是肯定的，我们这些市政府招商引资的企业在去年年底采矿许可证已全部到期了。”